Categorie archief: Hoek van Holland

Arendsduin, Widerstandsnest 53 H

17 januari 2012. Toevallig in Monster. Uit herinnering wist ik nog een paar bunkers in de buurt en besloot ‘een flitsbezoek’ te brengen. Korte opnames gemaakt en daarna snel terug. Thuisgekomen een kort filmpje gemaakt en uitgezocht: luchtfoto’s (RAF), Duitse kaart en verzetskaart gebruikt in de intro van de film.

Erna ging ik verder zoeken en kwam op wat interessante informatie.

Het Widerstandsnest 53 H (Heer) bij de Arendsduinbrug, vlakbij Monster (Z.H.) was een Sperre (twee beweegbare stukken beton; de meest noordelijke doorlaatpost voor de Festung Hoek van Holland) en een Kompanie Gefechts Stand. Er staan 9 bunkers: 4 als onderkomen voor 40 man, 3 munitiebunkers, 1 gevechtsbunker voor een Tjechisch antitankkanon en 1 voor een Duits antitankkanon. In 1942 werd begonnen met het graven van een tankgracht, die gereed was voor het eind van 1943. In de losse grond naast de gracht werden mijnenvelden aangelegd.

De waakzaamheid aan de Sperren wilde ook wel eens verschillen. Soms werd je uitgebreid onderzocht en werden je papieren goed gecontroleerd. Het gebeurde echter ook dat je zonder controle de wacht kon passeren vooral als er maar 1 man op wacht stond. Bij de controleposten aan de eerste tankgracht gebeurde het regelmatig dat er helemaal geen Duitse soldaat op wacht stond.” (Stad binnen de Vesting – ’s Gravenzande in de 2e Wereldoorlog – p.66)

Op 16 juli 1943 was er een inspectie door veldmaarschalk Gerd von Rundstedt. Hij inspecteerde de doorlaatpost om 17.10 vanuit de auto. Vervolgens ging de rit via Monster, Naaldwijk, Westerlee, De Lier en Den Hoorn naar Delft. Bij dit soort inspecties was er ‘alarm’ en waren alle militairen in gevechtsuitrusting op hun post.
Op 3 januari 1944 kwam veldmaarschalk Erwin Rommel om 12.40 uur langs de doorlaatpost, er werd niet gestopt. Op 26 maart 1944 maakte veldmaarschalk Erwin Rommel een tweede inspectieronde in Nederland om te zien hoe zijn orders waren uitgevoerd. Om 10.00 reed hij door Widerstandsnest 53, er werd wederom niet gestopt.

Vanaf 9 mei (1945) werden bij de Sperren ook enkele gewapende leden van de BS gevoegd, om samen met de Duitsers de controle uit te oefenen. Na een aantal dagen kwamen de geallieerden en werden de Duitsers via de Sperre aan de Monsterseweg afgevoerd. Bij deze controleposten werden de Duitse militairen door de geallieerden in samenwerking met de Feldgendarmerie ontwapend. Ook de militairen van Rozenburg werden via deze weg afgevoerd.” (Stad binnen de Vesting – ’s Gravenzande in de 2e Wereldoorlog – p.108/109)

Stadswandelaar Marco

Advertenties

Wie weet wat voor kraai dit is?

Deze kraai kwam ik tegen in Hoek van Holland. Naar mijn mening is het een zwarte kraai (Corvus corone) . Ik weet het niet zeker, misschien kan iemand vertellen wat het is?  stadswandelaar Menno kraai

Grootste bulkcarrier ter wereld in Rotterdam

Afgelopen dinsdag zijn we naar Hoek van Holland gereden om de grootste bulkcarrier ter wereld te aanschouwen. De Vale Rio de Janeiro is 362 meter lang en 65 meter breed met een laadcapaciteit van 400.000 ton. Dit is gelijk aan 11150 vrachtwagens. De diepgang is 23 meter. Om te zien hoe lang het schip is vaart er net op het moment van de foto een binnenvaartschip langs. (bron: Wikipedia) Vale Rio 2011 stadswandelaars Ruub en Menno

Industriedecor aan de kust

De kust van Hoek van Holland is een messcherpe scheiding tussen het Rotterdamse Havengebied en de weidse Nederlandse kust van duinen en strand. Met ertussen de Nieuwe Waterweg. Het decor van industrie op de achtergrond is mooi en lelijk tegelijk. Een ding is zeker: de fotograaf hoeft zich hier geen moment te vervelen… Stadswandelaar Jurgen

Noorderhoofd

Het Noorderhoofd in Hoek van Holland tijdens extreem hoog water. Normaal kun je op deze pier een heel eind wandelen en even helemaal proeven aan de elementen van wind en water. Zondag 27 november was dit onmogelijk door een combinatie van springtij en zware storm bij Noorwegen, waardoor de waterstand een stuk hoger uitviel. Stadswandelaar Jurgen